2023年4月30日 山口線（PENTAX67） 今年もゴールデンウィークがやってきました。撮影対象が無くなり、重い腰がいよいよ上がらなくなってきた感がありますが、長年やってきた行動を早々変えられる筈もなく。今年も遠征で悪あがきを画策中です。 昨年はDLやま…

2023年5月2日 木次線（PENTAX67） ネタが尽きそうで尽きないこの界隈。おろちなんぞ（失敬）数年も遡れば、まさにアウトオブ眼中な被写体でありました。が、この期に及んでよくよく見ると、風光明媚なローカル線をゆくDE10率いる順然たる客レということで、…

2023年12月4日 中央西線（PENTAX67） 年末に躍起になって撮影していた8872レ。一連のお話はデジ版に記載していますが、今回は本命のポジです。グレーなキャパ故、混雑する前に撮影しておきたい一心でしたが、結果的に改正でEH200に置き換えのようで早めに動…

2023年10月22日 指宿枕崎線（PENTAX67） 強襲、最南端のマヤ検！ということで、昨年10月は鹿児島遠征を敢行していました。2017年に北は釧網本線のマヤ検を撮影して以来の電撃作戦です。既に茶畑のデジ画像をアップしていますが、今回は本命である水成川のポ…

品川で開催される撮影会シリーズとしては第三弾となる「名機は三度、甦る」に参加してきました。ネット上では3機に減った上で値上げと一部からは冷ややかな声も聞かれましたが、告知PDFの隅にさらりと記載された協力：日本貨物鉄道の文言にアツい撮影会にな…

2023年12月4日 中央西線（EOS R5） 今春の改正から列番が変わり、日中運転となっている8872レ。午後遅めの時間帯に上るスジということで、半休で伊奈川まで射程圏内というのは有難い限りです。おまけに更新色が消滅寸前となり、基本的に天気予報のみに集中す…

2023年10月22日 指宿枕崎線（EOS R5） マヤ34の後継となるBE220が出場しました。多くは語りませんが、少なくともコレを目的に九州へ渡ることはないでしょう。終焉近しということで、一度は撮りたかった指宿マヤ検を強襲してきました。 南端を目指すにあたっ…

2022年9月30日 中央西線（PENTAX67） ここぞという撮影では今もバケをメインに撮影していますが、どうしてもバケでは嵌まらないシチュエーションや撮影地というものがあります。かつて私も何が何でもバケでなければという時期がありましたが、今では適材適所…

2019年3月9日 日南線（PENTAX67） JR北海道が新型マヤを導入したことで、最後のマヤ34となっている九州の2009番。そんな最後の一両も、このところ不穏な噂が囁かれるようになってきました。 今のところ唯一撮影できたのが、日南線検測時のもの。滅多にない九…

2017年11月28日 高崎線（PENTAX67） 埼玉に転勤して心躍ったのが、高崎地区の工臨が身近になったことでした。イベント的な仕業が本来の動態保存機にあって、地味ながらも一線級の仕事をこなす姿は実に魅力的でした。 今回アップするのは深谷工臨の一枚。深谷…

2021年12月5日 秩父鉄道（PENTAX67） デキ105が製造時の茶色に塗装変更され、出場したのは2021年10月のこと。7年ほど住んだ熊谷からの異動が決定的となっていた当時、残された時間で少しでも記録したいと精力的に動きました。 紅葉シーズンは波久礼のストレ…

2022年10月30日 山口線（PENTAX67） SLの度重なる故障ですっかり定番化してしまったDLやまぐち号。昨秋ようやく純正HMのタイミングで訪問が叶いました。 ここ本門前踏切は2008年に走ったやまぐち号DXで悲劇の3連敗を喫した因縁の地。以降もあまり良い思い出…

2022年10月2日 只見線 （PENTAX67） 昨年、長期の分断からようやく復活を遂げた只見線。その開通に華を添えるべく、開通初日から2日間に渡って旧客による臨時列車が走りました。 陣取ったのは超定番、只見川第一橋梁。初日から好天に恵まれ、幸先の良いスタ…

2022年9月5日 衣浦臨海鉄道 （PENTAX67） ふと思い立ってブログを始めてみることにしました。最近までTwitterの投稿がメインでしたが、投稿内容がダイレクトに届きすぎてしまう点が、小心者の自分にとってどうにも居心地が悪く…。 ここは人知れず好き勝手に…